国内的朋友总会提起“百吨王”，这种能拉100吨货品的大卡车，好像的确有着使不完的牛劲儿。

　　今日我就来给我们介绍一款重型拖头，来自MAN的TGX41.640重型牵引车。

　　几天前，MAN商用车向德国大件运送公司Schmidbauer交给了两台重型拖头。该公司的运送货品包含变压器、燃气轮机、矿用设备等等，满是我们伙，因而对拖头的动力有十分高的要求。

　　此次交给的MAN TGX41.640重型牵引车，搭载代号为D38的直列六缸柴油发动机，最大输出功率640马力，而且匹配了WSK 440液力变矩器，能更好地供给车辆制动功能，因而总规划牵引分量达到了250吨。

　　从车辆外观上看，MAN TGX41.640重型牵引车的装修比较夺目，通体黄色，而且在车顶安装了4颗大功率高位探照灯，以应对夜间运送的照明需求。而在车辆前保险杠处，则加装了绞盘，面临大斜度的爬高路况时，绞盘能供给额定的动力，协助车辆脱困或许提高运送稳定性。

　　这款车和一般拖头不同的当地还在于车辆轴数，一般拖头只要3轴，而它有4轴。其间，前两轴为单轮，后两轴为双轮，整个拖头的轮胎数量高达12个。

　　这样做的意图，一种原因是供给满足的抓地力，在履行重型牵引使命重时，不至于打滑失控。另一方面是添加车辆转向的稳定性，供给更强的转向力矩，由于第二排轮胎能和第一排转向轮一同转向。

　　这两台MAN TGX41.640重型牵引车交给，恰巧赶上了Schmidbauer公司2025年第一季度电缆滚筒运送使命的敞开，这项运送工程必定的联系到德国动力转型，因而它们的表现将在不久得到表现。

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