还记得在去年9月的北京摩展中，汉威首次携500cc级新车B50亮相。B50夸张的美式巡航造型结合了一些Bobber元素，一经亮相就收获了无数目光。在车展期间，厂家宣称会在2021年年内上市，但出于加强完善车辆的考量，时间推迟到了现在。好饭不怕晚，这一次我们不但等来了B50，还有同平台且更具Bobber风格的YP500，以及全新的400cc级巡航B40。这一次我们来到了汉威工厂所在地常州，一睹新车风采。

　　YP500的设计几乎完美复刻了美式Bobber风格，夸张的宽轮胎匹配单座垫和更为平直的车把，狠狠地戳在了Bobber迷们的G点上。没有多余的镀铬饰件，化繁为简的设计思路，虽然一眼看上去和凯旋Bonneville Bobber有些神似，但毕竟Bobber改装风格都是殊路同归，外观拿捏住就足够了。

　　单座垫的设计让整个尾部的视觉效果更为炸裂，独立的金属泥瓦配合宽胎设计，很容易将人的视觉焦点集中在后轮上，这也是Bobber风格的一大设计亮点，相较与B50来说，YP500虽然牺牲了载人功能，换来的确实更高颜值。

　　在车身尺寸方面，YP500绝对是跨级标准，2230*820*1060mm的三围与1520mm的超长轴距，妥妥的大排量美式巡航标准，不过得益于不错的重量控制，其整备质量仅有205kg（B50 209kg），相较于贝纳利的502C有不小优势。

　　YP500与B50（选配真空辐条轮圈）在外观上的差异大多数表现在座垫、车尾、车把部分，这也让两款车在骑行三角上有一定差异。

　　圆形复古大灯采用LED光源，为了逐步提升视觉效果，灯组内部增加了“H”型日行灯，中央的汉威“H”Logo也提升了标识度。

　　尾灯设计更符合Bobber的一切从简理念，两个转向灯集成了刹车灯功能，这种设计在哈雷戴维森的车型上比较多见。

　　经典的水滴形油箱拥有12L容量，对于排量为498cc的动力来说刚好够用，如果向实用性妥协可以再一次进行选择B50，它拥有更大的16L油箱。

　　YP500独有的单座垫设计同样是致敬Bobber的经典设计元素，座垫后部的加高也起到了腰托的作用。在座高方面，YP500为720mm，B50为690mm。

　　YP500与B50均搭载了前后16寸轮圈，这一规格也是Bobber风格车型常用。为了营造其经典风格，标配为铝合金轮圈，多辐样式和CNC切割风格融为一体，增加了豪华感，但如果你喜欢更纯粹经典的造型，还可以再一次进行选择加2000元选配真空钢丝辐条轮圈。

　　轮胎由国货之光滕森提供，这款轮胎为主打公路属性的巡航车专用款，其规格为前130/90 R16、后150/80 R16。

　　目前捷尼赛思新款GV70车型已在海外市场上市开售，新车市场起售价为47,985美元（约为35万人民币），并推出6款车型供消费者选购。同时新车也有望在今年上半年，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对象包含了宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L以及凯迪拉克XT5等车型。

　　2024年，比亚迪汽车全球累计销量到达了427万辆，其中包含了纯电动车型和插电式混合动力汽车，成为全世界最大的汽车制造商之一。同时其国际影响力也在逐步扩大，尤其是在欧洲市场，并正考虑逐步扩大在欧洲的生产。

　　据悉比亚迪执行副总裁李柯在接受英国《金融时报》采访时表示：“将与竞争对手特斯拉携手推动行业变革，取代燃油车。我们共同的敌人是内燃机汽车。”并在随后表示，尽管中美以及中欧贸易摩擦加剧，但中国仍愿意与外国企业分享电动汽车和无人驾驶技术。

　　日前海外媒体再次曝光了一组宝马中期改款7系谍照图片，新车预计最快将于今年年底或2026年初首发亮相，并有望在明年上半年陆续开售。同时新车或将在明年同期，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对象包含了奔驰S级、奥迪A8L以及雷克萨斯LS等车型。

　　东风本田S7上市了！2款车型官方售价分别为25.99万、30.99万，开拓者版提供极速选装包（9000元）、舒享选装包（1.9万）。新车基于本田云驰架构打造，首次实现电车50:50配重比，CLTC工况最高续航650km；搭载Honda CONNECT 4.0+智导互联系统、Honda SENSING 360+高阶智驾系统、电子外后视镜等。