12月25日，通过83分钟“富丽回身”，由中铁二十四局承建的抚州东临环城高速公路项目顺畅转体，为全线通车奠定了坚实基础。

　　该桥全长750米，重1.88万吨，上跨沪昆铁路，距铁路安全边界最小间隔14米，距接触网立柱最小间隔不到2米，技能难度大，安全危险高。面临施工场所狭小、周围的环境杂乱、转体视点大等难题，项目团队选用智能牵引工艺，装备速度传感器、主动全站仪等设备，实时监测要害部位运作时的状况，完成“全程可视化、操控智能化”；结合试转时获取的点动位移、惯性位移值等要害转体参数，拟定应急预案，规范作业流程，加大查看力度，保证转体施工平稳可控。一起，建立党员质量督导先锋队，装备查验测验仪器和信息化监控东西，全程督导管控施行工程质量，保证一次成优。

　　转体依托的是坐落上转盘和下承台之间的转体球铰，通过它来支撑起重达1.88万吨重的T构桥梁。“项目的球铰全体直径4米，差错规模要求1毫米内，是真实意义上的‘四两拨千斤’，也是整个转体工程的‘心脏’”。项目负责人说。此次转体施工工期紧、安全危险高，项目办理团队屡次约请专家组研讨，优化施行工程的计划，细化要害节点卡控办法，严厉把控经营线施工作业，拟定危险应急预案，规范施工作业的程序、规范，全面保证转体进程中梁体的安稳与施工安全；还通过对转体要害环节的动态监测，圆满解决了运营铁路的“禁区”的难点，保证转体进程安全平稳，完成梁体零差错精准对接。终究通过105分钟铁路“天窗”施工期内，圆满完成跨铁转体使命。

　　抚州东临环城高速公路全长40.9公里，规划速度100公里/小时，是抚州市活跃打造的“一环五横五纵”高速公路网络中“一环”的重要组成部分，建成后将衔接市区与高铁站，促进区域交通的互联互通，对完成打造东临一体化、昌抚一体化及大南昌都市圈的全面战略目标具有极端重大意义。