作为我国高端配备制造业领军企业，我国中车受邀露脸本次博览会，携轨道交通“体系+”解决方案、中低运量城市交通解决方案、风电工业“体系+”解决方案、新动力商用车全面解决方案、高端减振及轻量化高分子资料等60余种代表性产品会集露脸，并为高端城市微循环公交X6开幕，成为展会重视焦点。

  我国中车聚集构建轨道交通配备和清洁动力配备“双赛道、双集群”开展新格局，将高铁中心技能成功平移至清洁动力配备工业，一系列参展产品见证并参加了我国中车高水平开展的全过程。

  走进合肥滨湖世界会展中心，首要映入眼帘的就是雅万高铁动车组和时速600公里高速磁浮列车的巨幅广告画，这是中车造轨道交通配备的最新代表。

  DRT光磁数字化导向胶轮低地板列车选用氢动力与超级电容储能结合供能，车辆续航才能极高且充电速度快。无需对既有公路路面做改造，大幅度的下降城市交通运营本钱，大幅度进步运送功率。

  高端城市微循环公交X6会集车新动力轿车中心技能大成——标配高强度钢车身，整车轻量化、低能耗，改进整车NVH功能，深海静音技能，舒适性目标提高30%。

  我国中车副总裁余卫平表明：“在继续擦亮高铁‘轮轨上的国家手刺’基础上，要把风电配备——‘立起来的高铁’ ，打造成中车的第二张手刺；把新动力客车——‘胶轮上的高铁’，打造成中车第三张手刺；把深海配备——‘海底里的高铁’，打造成中车第四张手刺。”

  我国中车正全力推动事务布局和商业模式立异，“产品+”“体系+”建造不断深化，以轨道交通配备为中心、以战略性新鼓起的工业为主体的多元事务架构愈加均衡，满意和引领了多元化的市场需求。

  我国中车坚持车头牵引、立异驱动，串珠成链、聚链成群，带领全工业链跑出开展裂变“加速度”。

  单单是研发一列动车组的工业链就相关了全球13个国家和地区、国内20余个省区市的2100余家配套企业，工业拉动效应到达1∶5。在这条工业链上，大到车身资料和牵引电机，小到轴承齿轮和玻璃配方。我国中车作为“链长”，串联起了6900余家“链企”的协同开展。

  余卫平表明：“我国中车要依照‘优势工业延链、新鼓起的工业建链’的思路，深化拓宽中心企业跨链协作，融通带动中小企业开展和加强央地集群共建协作，勇扛打造先进轨道交通配备原创技能策源地和现代工业链链长重担。”