刚刚闭幕的2018北京车展上，北汽带来了全新的BJ80 6×6版别，尽管其外观与德国某奢华品牌车型的6×6版别过火的类似，不过它仍然为北汽展台赚足了人气。但是在外场商用车展台，上汽红岩也带来了一款全新的红岩杰狮6×6全驱大件牵引车。据了解，其最大牵引分量达到了惊人的200吨。

  200吨是什么概念?约等于一架乘坐了200名乘客的波音747-200客机，或许22架歼-10战斗机，或许130台群众迈腾轿车!

  作为一款6×6大件牵引车，首要得有微弱的动力储藏。杰狮6×6搭载了上菲红科索13升发动机，最大马力强化至560匹，是现在一切红岩重卡中马力最大的一款。最大扭矩也达到了2500牛米，数据十分强悍。与之匹配的是一台采埃孚的12速手自一体变速箱，并带有液力缓速器。强进的动力及高负载的传动体系很好的满意了大件牵引需求。

  大件牵引车的日常工况不单单是牵引沉重的大件，往往还必须敷衍杂乱的路况，这就对承载力及车身刚性有了十分高的要求。杰狮6×6选用了三层车架的规划，使得车身全体刚性极大的提高，走烂路时车身抗扭刚性得以确保。后桥选用了16吨级的红岩全体式双级铸钢桥加强版，前桥也达到了13吨级的规范，悬挂均选用承载才能最出色的钢板绷簧。

  鞍座则选用了原装进口的JOST双摆鞍座，其最大承载质量达到了33000kg。选用十字轴规划，能在车辆转弯及不平整路面行进时确保挂车与牵引车的杰出贴合，更适合大件运送车所要应对的杂乱路况。

  杰狮6×6装备了14尺度全钢轮胎，经过承重优化后承载才能增强了34%。砌块的斑纹使其轮胎纹理更深，直径更大，在非铺装路面仍能坚持杰出的抓地力，提高了整车的经过功用。值得一提的是，杰狮6×6前后都配有牵引钩，这表明它不但能与其他牵引车协力作业，还具有牵引全挂车的才能。

  现在重卡职业都在为舒适化，智能化，网联化开展转型。而红岩也将自引以为傲的人机智能互联体系“小红”请上了杰狮6×6。咱们不仅能语音操控“小红”打电话、播映音乐、发微信语音等基本功用，更可设为货车导航、智能确诊、节油剖析等商用车功用。除此之外，它还能针对问题使用互联网实时的给你供给资源及解决方案。

  在曾经，国内的大件运送车范畴一向被进口车型占有，但是其昂扬的价格与不行便当的售后服务一向是国内用户的心病。但是这样一些问题被上汽红岩这次推出的全新杰狮6×6大件运送车方便的解决，除了满意最大200吨的大件运送需求，一起交融国内首款互联网重卡技能，确保了大件运送更好的安全性、舒适性和智能化渠道办理等，使大件运送生态全新晋级。

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