在国家“双碳”方针的布景下，各大钢厂、矿场、大宗物流公司早已进入绿色减排年代。面临剧烈的商场之间的竞赛，三一电动重卡之所以销量领跑职业，源于

　　EV550包括复合版和超强版车型，供给282kWh、350kWh与423kWh三种可选电量，完美适配钢铁、煤炭、砂石、港口、电化、建材等各类运送场景。

　　其间350kWh在售出车型中占比超70%，是三一用户首选的销冠车型、爆款车型。自2021年11月起，慎重进入唐山商场，已堆集当地最广泛的用户集体，成功打造我国电动牵引车榜首场景。

　　平顶6X4具有多项“职业之最”：现在职业轴距最短的电动牵引车，整车轴距3500+1350mm；转弯直径16.5米，比同种类型的产品少1.5m以上；同级产品中整车身高最矮仅3.15米，适用场景更广。

　　除此之外，282kWh江山平顶充电重卡自重少于9.5吨，比同种类型的产品轻1吨以上，被业界赞称为“最会赚钱的电动重卡”，一度成为三一2023年上半年度新能源重卡销冠车型。

　　三一向击现在港口牵引车轴距大、转弯半径大等痛点，推出职业分量最轻、转弯半径最小、轴距最短的江山平顶4X2港牵换电重卡。港牵换电重卡最短轴距3800mm，最小转弯直径15米，自重仅8.3吨，适用更多狭隘拥堵的空间内的倒短运送工况。

　　其间282kWh电量车型，标载42吨百公里电耗≤145kWh，可完成一次换电继续运营170km，效益更高、超能赚钱。

　　江山SE系列将连续推出437、565等电量车型，彻底处理路程焦虑，让电动重卡从1.0年代的场内倒短，大步跨入2.0年代城际专线运送队伍。

　　首款全面量产的SE-437，换电版属职业首款最大电量后背式换电车型，充电版是现在量产最大电量重载车型。SE-437H标载续航＞270km，百公里能耗≤165度，行进途中单次换电、支撑标载续航超500 km，为城际物流供给了高效、经济的运送计划。

　　从高顶、平顶再到中顶，三一重卡每一次对细分商场的布局，都是一次对商场精准把控的表现。这让商场益发信任，在新能源重卡2.0年代降临之际，无论是倒短细分商场仍是中长途城际运送，三一重卡都会以强者之姿敞开新纪元。

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