近来，由张家港港务集团研发的全国第一批氢燃料港口专用牵引车交给启用，这也代表着张家港布局氢能港口的脚步进一步加速。

  在张家港港务集团港埠分公司仓库内，记者见到了投用的5台氢燃料港口专用牵引车。“车辆长3.8米、宽2米、高3米，归于非路途移动机械，大多数都用在港区内件杂货水平运送作业。”张家港港务集团技能工程部部长刘建军介绍，别看该车辆个头小，但牵引力大，最大牵引载重量可以到达60吨，挨近一般半挂牵引车牵引力的2倍。

  该牵引车搭载了姑苏华昌动力科技有限公司出产的80KW氢燃料电池和国富氢能制作的3×130L储氢瓶，氢瓶充溢的情况下车辆可接连运转不少于8小时。一起整车噪音低，操作舒适，车辆排放物为纯净水并选用一键主动排水规划，完成了零污染、零碳排放。

  在“碳达峰”和“碳中和”布景下，港务集团多措并重推进绿色港口建造，立异改造运用年数的约束长、排放不合格的77台燃油港口作业机械，建成6套变频岸电体系和36套市电岸电供电箱，新建4.2兆瓦房顶光伏电站、年发电量460万千瓦时……此次研发的全国第一批氢燃料港口专用牵引车顺畅投用，也将逐渐推进港口绿色转型开展。