大运摩托可谓众所周知。6年前，远勤山低沉进入重卡职业，通过悉心打造，2009年10月26日开业时，虽然山西省几大班子领导均到会支撑，但约请的全国性媒体并不是许多，大运重卡此次在北京车展初次露脸，一时成为很多媒体以及业界人事重视的焦点。发布会上，作为重卡职业的新秀，远勤山被几百家媒体围住。

  大运此次共展出了6款重卡产品，包含两辆自卸车、两辆牵引车和两辆载卡车，是展车最多的重卡企业之一。这几款车型均为大运重卡现在热销主打车型。“V”字形前脸，采用了盛行的欧式风格造型。自主研制的4点悬浮式驾驶室，采用了轿车化规划理念；全金属骨架鸟巢式结构，不只坚固耐用，还大起伏的降低了行进过程中的波动与振荡。此外，超大的驾驶室空间，广大的卧铺，能给司机供给更多的舒适性。定速巡航、电动门窗、电动加热后视镜处处给人严肃华贵的气质。

  干流重卡企业都是国有企业，作为非公有制企业的远勤山，初入道就表现出反常的自傲，面临媒体，他如数家珍。

  首要，重卡职业是个技术密集型、资金密集型和人才密集型的工业，这次北京车展出现的有自卸车、平板车和牵引车。大运重卡现在能做到安全性、舒适性都具有。第二，质量定心牢靠，不能运货运到半路停下。第三个，便是要省油。大运重卡现在现已出售了五六个月，用户反应与相同的重卡比较，大运重卡1000公里内可以省两三百块钱。原因首要在于大运重卡的风速规划好，能省油。除此之外，大运重卡还有一大特色：它后边有个卧铺。这样一年可以为客户节约七八万元的费用。一辆重卡36万元，省7万～8万元，这是一个适当不小的数字。

  远勤山还以为，大运重卡内饰规划可彻底比美小轿车，到达高级小轿车的水平。大运重卡还有一个共同规划：人离卡车两米远后，车门就主动锁了；人在卡车两米规模以内，车门就主动开了。钥匙装在口袋里，不必掏出来就可以主动开关车门。大运重卡在某些方面做得或许比小轿车还高级、还要好，小轿车空间小，大运重卡后边有1米宽、2.4米长的卧铺，舒适性很好，人睡在四分五裂很舒畅，司机可以取得很好的歇息，开长途车才干有好的状况，才干赚更多的钱，坚持身体健康。

  远勤山说，国家对重卡载货量都有规范性的要求。比如说30吨，你就只能拉30吨，多一吨或许就要罚款，还要把货卸下来。30吨的载重卡车，除了安全系数要高，车身还要“轻量化”。由于卡车自身分量多一吨，它能拉的货就会少一吨。现在的重卡不是用的资料越厚越好。现在选用的原料，硬度要够，分量要轻，这对路面维护有优点。

  现在，大运重卡背靠山西这个得天独厚的重卡大市场，刚刚投产4个月，就依托大运品牌在国内市场赢得杰出口碑，出产、出售数量均超千辆，完成了开门红，出现产销两旺的气势。据介绍，此次车展之后，大运重卡将高调反击，在全国媒体进行很多宣扬。远勤山期望让全职业为之震慑，做到一举成名。