“京灶大桥边跨偏载工况榜首级加载开端上车！”12月4日，跟着现场技术人员一声令下，34辆总重约1100吨的大卡车分批驶上京灶大桥，进行荷载实验。

　　潮汕环线高速三期工程京灶大桥项目衔接汕头、揭阳两地，自南向北跨过榕江南河，项目总长约3110米，其间，京灶大桥主桥为项目全线米，选用双塔双索面半漂浮系统钢-砼组合梁斜拉桥规划，两个主塔别离坐落汕头市和揭阳市境内。

　　荷载实验是桥梁通车前的“全身体检”，此次荷载实验最重要的包括初始情况查询、静载实验、动载实验三个部分，旨在精确、完整地查验桥梁结构的实践在做的作业功能。

　　“本次实验，咱们终究挑选了大桥的主梁、主塔等6个受力、挠度最大的操控断面，设置了7种实验工况，来测验桥梁的承载才能。”京灶大桥项目工程部副经理丁袁璞介绍。

　　静载实验中，34辆载重为35吨的大卡车分批行进上桥，以6行乘6列的方阵停放在桥面预先划定的停靠点，按计划进行分级加载。动载实验中，2辆大卡车以每小时10公里至60公里不等的时速，在大桥上匀速行进，并在设置障碍物情况下，测验载重行车的冲击系数，调查桥梁在动力荷载效果下的振荡和呼应特性。

　　经过静动载实验，模仿桥梁在各种典型荷载工况下的状况，可查验桥梁的承载才能，点评桥梁结构的强度、刚度，断定结构的安全度。

　　经过对荷载实验数据来进行剖析，京灶大桥各项目标均满意规划的基本要求，桥梁与规划及标准要求相吻合，大桥呼应正常、状况杰出。

　　京灶大桥项目对促进粤东汕潮揭三市一体化协调发展及加速融入粤港澳大湾区经济圈具有极端重大意义。现在，项目正进行机电交安、全线景象美化提升等隶属工程项目施工，全方面进入通车冲刺期。