刚刚曩昔的GIMC2021全球才智出行大会暨我国（南京）世界新能源和智联网轿车博览会各种新能源车型奇光异彩，国内外新能源轿车竞相露脸。如此盛会我国一汽怎能落后。走进A9馆，一辆绿色的解放8×4自卸车出现眼前，靓丽的车漆和巨大的车身一会儿就招引了太多的参观者。

　　这辆解放J6P为充换一体渣土自卸车，是一辆纯电动的新能源车，类型是CA3310P66L4T4A1BEV型。整车尺度 9450 ×2550 ×3400mm，轴距1950 +3100 +1350mm。车厢尺度5600/5800 ×2350 ×1500mm可选装6500/7500厢长和900/1200厢高，它选用8×4驱动方式，更合适城建渣土、资源运送、市政路桥等工程运送范畴运用，整车整备质量18.2吨，最大答应总质量31吨。全体上与一般的解放J6P前四后八自卸车根本相同，所不同的是，这辆充换一体自卸车的驾驭室后边多了一个黑色的电池舱，车厢长度相应减小了一部分，电池组占用空间，这点是可以了解的。

　　这辆车的动力部分选用的是峰值功率360kW约490马力的沟通永磁同步电机，驱动电机类型是中车年代TZ400XS035型。峰值扭矩可到达2500N·m，最高车速90km/h。与驱动电机匹配的是AMT手自一体变速箱。驾驭这样的车要比开柴油手动挡车更简便。展车运用的驱动桥是16吨的解放300轮减桥，用户如有需求可选装解放457单减桥。相对而言，解放300轮减桥更能合适恶劣的工况，而解放457桥更合适轻载和公路行进，用户可根据本身的需求进行定制。

　　解放J6系列诞生于2007年，具有相当大的商场保有量，特别是我国北方地区，简直随处可见解放J6的身影。展现的解放J6P自卸车制作于2020年1月，它的外观与最早的解放J6现已有较大的不同，前脸面罩格栅由两组增加到三组，网格的造型也做出了改动。大灯和保险杠的造型也做出了改善，大灯面积更大。遮阳板上增加了毛主席手书的解放二字，车顶的三个绿灯也变成了白灯，前照地镜的造型也改为圆形。车门上的拉花也与最早的解放J6有所不同。

　　解放J6的内饰也是改款时分改善的项目。最早的解放J6车内外表造型如同一朵云，一共是巨细五个圆表。眼前这辆展车外表造型现已与老款有很大不同，转速表和电机温度表整合在左面的圆里，车速表和电量表整合在右边的圆里，外表均选用赤色指针，夺目而赋有动感。车内外表台的造型和上面的按键也与最早的解放J6有很大不同。卧铺部分最早的解放J6在左右设有负压通风窗，现在有的解放J6取消了这个窗，在外面看着有个玻璃，可是在里面看是没有窗的。

　　驾驭室后翻黑色部分便是电池舱。车上带着的是CATL宁德年代产的水冷磷酸铁锂电池，选用玖行换电模块，动力电池体系标称电压618.24V，动力体系额外容量456Ah，额外电量即618×456=281917.44Wh约282kWh。车架两边除了储气筒和充电的接口占用少数空间外，整体比较空。车厢选用前顶式后倾车厢，选用海沃举升缸。

　　看到尾灯下方的挡泥板上白色一汽标志，让人一会儿想起了解放CA141。解放J6是一种久经商场检测的老车型，咱们见证着它的诞生和生长，咱们欣喜的看到，在新能源车全力开展的今日，解放J6渠道再次焕发了新光荣。