卡友圈曾流传“穷死不拉管，饿死不拉卷，打死不拉绿通”的顺口溜，这样的调侃反应了拉管、拉卷的危险性，以及绿通运输的辛酸苦累。绿通运输以鲜活农作物为主，货物保质期短、时效性要求高、运输难度大。在这种境况下，一辆性能出色、舒适度高的绿通载货车，对于运输效率和经济的效果与利益的提升不言而喻。今天我们要为大家介绍的，正是提供解决方案的陕汽德龙L5000绿通版6.8米载货车。

  德龙L5000绿通版6.8米载货车（以下简称:德龙L5000绿通版），属于陕汽德龙L系列中的一款细分车型。为满足中长途绿通运输需求，该车驾驶室为四点悬浮式气囊减震，对颠簸路面的过滤效果好，驾乘舒适度高。高顶双卧设计的驾驶室，解决“夫妻车、父子车”等双人单车情境下的休息问题。

  外观方面，德龙L5000绿通版涂装以国人喜闻乐见的霓光红为主。当然，为满足用户的个性喜好，德龙L5000绿通版还可选择“薄荷蓝、珍珠白”等多种涂装配色方案。外观设计保持了德龙家族化风格，随处可见德龙X5000牵引车的影子。中网内部排布着蜂窝造型格栅，采用亮黑烤漆面工艺，中网外圈和中央陕汽车标LOGO进行了镀铬装饰，成为前脸点睛之笔，尽显年轻时尚范儿。

  带透镜的组合大灯造型边缘上扬，精气神瞬间拉满，内部集成了示廓灯、远近光灯、转向灯和LED日行灯。与常规卡车组合大灯设计不同，L5000绿通版将下方雾灯也集成到一起，整体看上去更显和谐饱满。保险杠底部设计了带防滑处理的登车踏板，方便驾驶员随时随地清洁挡风玻璃。

  挡风玻璃上沿的遮阳罩实用而美观，兼顾导流功能。两侧后视镜为一体式设计，粗壮的后视镜支架上下同心，窄路会车时，驾驶员可随时收起，提升车辆通过性。并且一体式镜壳带降风阻设计，可大大降低风阻和行车噪音。

  “黄金动力链”是陕汽德龙产品引以为傲的优势，德龙L5000绿通版搭载满足国六排放的潍柴WP4.6NQ240E62发动机，发动机额定转速2300rpm，可输出240马力和850N·m的最大扭矩，在1300-1600rpm可输出峰值扭矩，区间宽泛，高速巡航经济省油。

  与潍柴发动机匹配的是法士特Q08MO变速箱，变速箱换挡平顺，可靠耐用，被卡友们亲切的称为法士特“小八挡”。这款变速箱挡位设计合理、应用广泛、技术成熟，可提供良好的动力传递，帮助驾驶者轻松应对不同路况。

  “黄金动力链”怎么能缺少汉德的加持。德龙L5000绿通版驱动桥匹配汉德MAN技术10吨级单级减速后桥，后桥主减速比3.7，与绿通运营工况充分贴合，可为整车的行驶稳定性和安全性提供有力保障。

  轻量化方面，全车采用少片簧轻量化悬架，前3后3+2的组合形式，在减轻车身自重的同时，车身高度也会相应的降低。全车储气罐为铝合金材质，管线采用不一样颜分标注，为检修时辨别和更换提供极大的便利。标配275/80R22.5真空胎，确保整车的承载性。

  德龙L5000绿通版的货箱规格为6800×2450×600mm，装载空间宽敞。长续航油箱安装在大梁左侧，油箱容量400L，满足2000km左右的中长途续航不成问题。

  最后来了解一下内饰配置，驾驶室内部空间为贯通式结构，无论是横向还是纵向空间都非常可观，为驾驶员提供了较为宽阔的活动区域。中控台实用简约，中控大屏集成了多媒体全部功能，内置陕汽天行健系统与智能语音助手。下方按键采用并列琴键布局，按键做工考究，下方带镀铬包边，手感细腻。此外，驾驶室隔音性较为出色，可为驾驶者创造一个相对安静舒适的驾驶环境。

  四幅式多功能方向盘手感舒适，运动式平底外圈造型对身材胖壮的驾驶员上下车十分友好。方向盘功能区集成了定速巡航、多媒体调节、蓝牙电话接听挂断等诸多功能。方向盘功能区的智能语音助手按键，按下即可说话，轻轻松松实现对车内功能的控制，提升行车安全。

  前面我们提到了，高顶双卧驾驶室可为驾乘人员提供宽敞的休息空间。下卧铺的宽度适宜，上卧铺宽度几乎与下卧铺相同，不用时可向上收起，避免碰头。主驾标配气囊减震座椅，可对高度与倾角进行调节，右置折叠式肘托，座椅包裹性和支撑性到位。自带的通风加热功能，逐步提升绿通运输舒适性。

  总体而言，陕汽德龙L5000载绿通版6.8米载货车，在外观、载货能力、动力配置、舒适性和安全性等方面都有不错的表现。其针对绿通运输市场需求来做的设计和配置也是肉眼可见，可以称为一款绿通运输“实力派”车型。对那些计划在绿通运输领域大展拳脚的卡友而言，这应该是一款值得考虑的理想车型。

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