备受业界重视、重卡职业最大的细分商场牵引车在2023年“年终大考”中,交出了怎样的答卷?
中汽协多个方面数据显现,2023年12月牵引车出售2.65万辆,同比增加24%,环比下降34%;2023年全年牵引车累计出售50.45万辆,累计同比增加69%。
一、12月销量同比增、环比降,销量居全年各月倒数第二,未出现“翘尾”现象
依据中汽协数据,2023年12月牵引车出售2.65万辆,同比增加24%,环比下降34%,销量居全年各月倒数第二(倒数第一是1月份的2.44万辆)。
2023年12月的牵引车商场之所以能完成同比增加,据轿车总站网剖析主要是2022年同期受疫情影响,销量基数太低,给2023年同比增加供给了时机,并不能阐明2023年的牵引车商场有多好。
2023年12月牵引车商场环比下降34%,底子原因是制造业PMI为49%,环比11月下降0.4个百分点,阐明12月制造业“景气量”比11月要差、企业输出的货源少,各职业对牵引车的需求要小。
2023年12月牵引车销量居全年倒数第二,未出现正常年份的“翘尾”效应。原因除了上文所述的12月制造业自身“景气量”较差外,还有便是部分车企现已提前完成了2023年全年方针使命,不想再“冲刺”了,把12月的部分销量留到了2024年,以便局面之月能收成“开门红”,导致2023年12月牵引车的销量开票数据“缩水”。
依据中汽协数据,2023年12月及全年牵引车销量同比与重卡大盘比较如下:
上图表可见,2023年12月,牵引车销量同比增加24%,其增速比重卡大盘高出28个百分点。阐明牵引车的商场景气量显着好于重卡大盘其他详尽区分范畴(如载卡车、自卸车、搅拌车等)。
2023年全年,牵引车累计同比增加69%,跑赢重卡大盘35.4%的增速近33.6个百分点,阐明牵引车商场的增加势头也显着好于重卡范畴的自卸车、搅拌车等细分商场,成为推进重卡商场增加的中坚力量。
一是2023年12月及全年燃气类牵引车同比均暴升数倍以上,有力的推进了牵引车全体销量的增加。而重卡商场中的载卡车、自卸车、搅拌车等搭载燃气动力发动机的较少,导致牵引车同比增速均远大于重卡全体商场。
二是在2022年重卡商场受疫情影响最为严峻的是牵引车(由于牵引车常跨区域和省份运送,受各地疫情管控方针影响),导致同期销量基数较低,给2023年牵引车同比大涨供给了时机。反之重卡范畴的自卸车、搅拌车等车型一般的使用场景在本区域或市区,受各地疫情管控方针影响很小。
三是2023年新基建项目发动没有抵达预期、房地产商场一向比较低迷,导致重卡范畴的自卸车、搅拌车同等比大涨较困难。
上图显现,在2023年全年各月牵引车累计销量同比中,从3月起到12月,牵引车各月累计销量同比出现了“10连涨”,涨幅从21%逐月提高到72%,这9个月累计同比增幅出现“节节攀升”之趋势。到了12月,累计同比增幅比1-11月的72%降了3个百分点至69%。
上图可见,在近5年12月牵引车销量中,2023年12月销量为2.65万辆,在近5年同期居于第三(同比增幅24%,在近5年同期中居于第二)。
2023年全年牵引车累计销量50.45万辆,在近5年同期中处于第四,居于劣等水平 (销量累计同比增加69%,增幅也居近5年同期最高)。
二是新能源轿车置办补助撤销,导致2023年新能源牵引车商场体现没有抵达预期,对牵引车全体商场的支撑效果不显着;
三是2023年厂商牵引车库存较多,一面贱价贱卖库存车辆,冲击了价格较高的新车商场,一面又无力大批量到主机厂家进购更多的新车型;
四是牵引车商场的上游企业,如煤炭、钢铁、水泥等均遭到紧缩减产,输出的货源锐减,对牵引车的需求削减;
五、12月解放领跑,TOP10同比均9增1降,山西新能源增1.93倍领涨
依据中汽协数据,2023年12月牵引车TOP10累计销量及同比计算如下:
上图可见,2023年12月牵引车TOP10累计销量及同比、比例状况如下:
解放出售5568辆,同比增加44.06%,跑赢大盘,商场占比21%,夺得冠军。
重汽出售5146辆,同比大涨99.3%,跑赢大盘,夺得亚军,商场占比19.4%。
陕汽集团销量3777辆,同比增加21.96%,跑输大盘,位居职业第三,商场占比14.3%。
福田轿车销量3197辆,同比增加50.8%,跑赢大盘,位居第四,商场占比12.1%。
春风轿车销量2456辆,同比下降57.55%,也是TOP10中仅有下降的车企,跑输大盘,位居第五,商场占比9.3%。
从TOP10销量同比看,9增1降,其间山西新能源(吉祥旗下子公司)领涨,春风领跌。
六、全年累计销量中,解放、重汽、陕汽居前三;TOP10同比9增1降,江淮领涨
依据中汽协数据,2023年全年TOP10牵引车累计销量、同比、商场占有率如下:
上图显现,2023年全年TOP10牵引车商场累计销量、同等到商场占比如下:
解放是累计销量唯二超10万辆(123341) 的企业,同比大涨70%,跑赢大盘,商场占比24.5%,夺得冠军。
重汽累计出售120412辆,是第二个销量超10万辆的车企,同比增加95%,跑赢大盘,商场占比23.9%,居第二。
陕汽累计出售82860辆,同比增加60.8%,跑输大盘,商场占比16.4%,居第三。
春风轿车累计出售60179辆,同比增加44%,跑输大盘,商场占比11.9%,居第四。
福田轿车累计出售59685辆,同比增加43.5%,跑输大盘,商场占比削减2.1%,居第五。
以上就2023年全年国内牵引车商场的特色。新的一年渐渐的开端,跟着经济的逐渐康复,2024牵引车商场或将迎来更好的开展机会!让我们拭目而待!
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