原标题：『通知』今日起，货车最大总质量限定为46吨！超1公斤也不行！货代车队都可能要承担对应处罚

  原定在2020年1月1日开始实施的高速公路入口称重及强制劝返，将于今天（12月16日）全国范围提前实施！

  12月10日起，上海、浙江已全方面实施货物运输车辆称重，禁止超限超载运输车辆驶入高速公路。几千辆货车被抓罚款劝返！

  新规刚实施没几天，就有许多超载货车拦截被抓劝返！这次真的是一刀切，超过0.001吨也上不了高速！因此提醒各位货代货主，装柜前请确认好重量，避免因为超重被罚。同时还会造成货物延误等耽误进港装船。

  12月5日测试运行以来，单单金华高速、绍兴高速就抓获劝返超限车辆1524辆、815辆。

  同时，如果货车超载超限的次数达到三次，并且违法没有去处理，会被记录到黑名单，也就无法在省内高速上道路行驶。

  目前，全国严格实施“一超四罚”制度，是指对超限超载车辆，若发生涉及货车超载导致事故，除依法责令卸载并处罚记分外，同时承运人、装载企业、货物运输企业、驾驶员实施处罚。也就是说货主货代车队等都可能要承担对应的责任及处罚。

  相信不少卡友看到这一个消息直接就蒙了，12月16日开到高速入口处该怎么去办？谁来认定超载？不小心超了怎么办？

  已安装ETC的货车，依据车辆OBU中车牌信息和最大允许总质量数值，判定车辆是否超限；未安装ETC的货车，按照超限认定标准判定车辆是否超限。

  4驱车比2驱车的通过能力要强些，比如遇到泥路，沙石路，山地，冰雪路等通过性要大于2驱车，看新政策规定的是轴数决定重量，还规定了所有车型以行驶证为准。

  还有一个可能，就是此前全国多地的6X2和6X4车型都按照49吨总质量执行，此次称重检测的实施，就是要明确区分6X2和6X4车型总质量的区别，让政策执行得更加清晰。

  再次提示警醒我们，装柜前务必确认好重量！避免被抓，导致货物延误、无法按时出货、产生额外装卸费用、罚款等，建议各位货代货主、车队司机朋友们把该内容转给客户，让客户知悉此事，再打个预防针！

  以上消息由“海运订舱网”整理发布，如需转载请标注明确出处。返回搜狐，查看更加多