12月10日起，上海、浙江已全方面施行货物运送车辆称重，制止超限超载运送车辆驶入高速公路。（概况检查文章： 严查超限！几千辆卡车被抓罚款劝返！超载规范来了。超1公斤也不可 ）

  12月12日，交通运送部新闻发言人孙文剑称：29个联网收费省份的24588套ETC门架体系建造和48211条ETC车道建造改造已于10月底前悉数竣工。高速公路进口称重检测体系建造改造竣工率到达100%；山西、天津、江苏、江西、山东、四川、陕西、甘肃等8个省份现已全方面施行进口称重检测。12月16日，全国将全面发动施行高速公路进口称重检测。

  也便是说，进口称重方针提早了15天！留意，只要进口称重提早了，卡车按轴收费仍是依照原定2020年1月1日开端！

  信任不少卡友看到这一个音讯直接就蒙了，12月16日开到高速进口处该怎样去办？谁来确定超载？不小心超了怎样办？

  已装置ETC的卡车，根据车辆OBU中车牌信息和最大答应总质量数值，断定车辆是否超限；未装置ETC的卡车，依照超限确定规范断定车辆是否超限。

  卡车经检测确以为合法车辆将主动抬杆放行，对违法超限超载车辆，收费体系将制止发卡和抬杆，且人为无法强制抬杆，回绝驶入高速公路。

  一起，不只进口要称重，高速公路出口也会称重，在检测的一起，相关车辆车牌信息及称重数据同步会传至收费站各个车道，包含ETC车道，对超限超载的车辆，电动栏杆将不会抬杆放行。

  ●6轴车限制问题，GB1589-2016早就给出了明晰界说，6X2车型46吨、6X4车型49吨。方针会不会把6X2和6X4车型一刀切，三年前就因为46吨和49吨的差异，我们一股脑地换了双驱车，总不能现在又换车吧？！

  ●4驱车比2驱车的经过才能要强些，比方遇到泥路，沙石路，山地，冰雪路等经过性要大于2驱车，看新方针规则的是轴数决议分量，还规则了一切车型以行驶证为准。

  ●还有一个或许，便是此前全国多地的6X2和6X4车型都依照49吨总质量履行，此次称重检测的施行，便是要明晰差异6X2和6X4车型总质量的差异，让方针履行得愈加明晰。回来搜狐，检查愈加多