其中心是两根芯轴驱动杆，经过主轴驱动器与表里管严密协作。内管中有电机和齿轮，驱动螺纹主轴在固定于外管的螺母上移动，以此精准操控尾门的开关动作，确保操作精准牢靠。

　　电动撑杆也是要害部分，经过运动力学核算，调整电机转距、齿轮箱速比、丝杆导程、绷簧力值等变量，到达最佳动作作用。像宝马5系，撑杆内部有电机和霍尔传感器，接收到开关指令后主动弹性，带动尾门顺畅启闭。

　　防夹功用依托内置传感器实时监测，要是遇到障碍物，尾门会主动反向运动，防止意外产生。

　　紧迫闭锁功用让车主在紧迫状况时，能经过遥控钥匙或特定开关敏捷确定尾门，保证产业安全。

　　高度回忆功用很人性化，车主可根据自己需求定制尾门敞开高度，每次敞开尾门都会主动调整到预设高度。

　　在操控线路方面，尾门锁一般由三根电线操控，即开锁键线、正极线和负极线，一起完成解锁和封闭功用。

　　一脚踢电动尾门则是经过一系列剖析不同方位两根天线的信号改变来触发开关，给车主带来极大便当，尤其是双手繁忙时。

　　车主操作电动尾门也非常简洁，可经过车内按钮、遥控钥匙或尾门特定区域感应操作来开闭尾门。

　　并且电动尾门一般具有手自一体功用，在敞开和封闭过程中能主动操控。一起，一般还有防夹防撞功用，碰到障碍物会反向运动。

　　机械部分由与电机衔接的变速器、升降门窗的双摇杆组织等组成，为准确操作供给支撑。