【48812】上汽红岩自卸车助建国际最高坝拉哇水电站
时间: 2024-05-21 来源:自卸车

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  6日16日,国际最高坝—我国华电金沙江拉哇水电站真实开端发动大坝浇筑。作为国家“十四五”要点清洁动力基地、金沙江上游川藏段国家水风景一体化演示基地的重要组成部分,拉哇水电站建成后,每年可节约标煤282万吨,削减二氧化碳排放685万吨,对我国动力结构调整具有极端重大意义。“重庆造”上汽红岩工程自卸车凭仗强壮产品力,成为助力拉哇水电站建造的重要运送力气。

  拉哇水电站总填筑量达1500万立方米,坝顶高程2709米,最大坝高239米,是现在国际最高面板堆石坝。规划宏大的工程背面,也面临着很难来幻想的技能难题。坝址地处高山峡谷,地势情况杂乱,施工场所狭隘,为施工作业带来严峻考验,需求参加工程建造的车辆以极佳的功能来应对。

  参加建造的上汽红岩工程自卸车最大马力430匹,发动机的最大扭矩可达1600N.m,而额外转速则可以到达最高2100rpm,微弱动力继续输出,应对杂乱地势挥洒自如。车辆可以在最大限度上添加差速器桥壳的离地空隙,添加恶劣路况下的经过性,车桥承载力、抗扭性也会有所提高,一起降速增扭也能使车辆取得最佳的驱动才能。

  拉哇水电站地理位置特别,项目建造需求战胜多雨、高温、暴风气候、等恶劣气候影响。红岩自卸车底盘电气系统归纳防护到达了IP67级,要害零部件到达最高防护等级到达了IP69K级;工作环境和温度更可习惯-50℃~120℃,并进行了严格的强化路面实验和环境习惯性实验,整车B10寿数到达120万公里。

  可以在很多大型工程建造中频频看到上汽红岩自卸车的身影,首要源于其超卓的功能装备和牢靠质量。上汽红岩自卸车底盘采纳高强度合金原料,加强型四骑马平衡悬架,标配加强型、前宽后窄全体车架,整车稳定性更强,牢靠性更高。前桥选用锻压工字梁,经过了70万次疲惫实验,轴荷大、承载才能强,大幅度提高抗拉强度全钢鸟巢结构驾驶室,钢板最厚可达1.5毫米,比国内重卡厚20%,为驾乘人员供给精心维护。

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