2025年第一批新动力轻卡新品上新，亮点汇总：宁德年代滑板底盘搭载陕汽商用车轻卡上榜；货拉拉跨界造车小轻卡长安跨过星塔S5露脸！上新数量福田、陕汽、长途、菱势拔头筹，宁德年代电池占比过半，湖北亿纬、中立异比例增加！

　　近来，工信部第394批新品（包括载货、冷藏车、自卸）发布，新动力轻卡（3吨-6吨）新品各车型占比状况是怎样的？ 有哪些需求咱们来重视的新车？ 电机和电池品牌有何改变？

　　在2024年工信部第 394 批新品公告中，纯电动、混动轻卡（ 3 -6t）均有上榜，共有 53 8款新动力轻卡以及底盘（包括载货、冷藏 、 自卸 ）上榜，包括纯电动、混合动力（ 甲醇插电 ）、 氢燃料 3种技能道路。

　　其间，纯电轻卡比例最高，比例到达79%，比较前几期有小幅下降，混动新品增加，燃料电池车型占比微增。

　　混动轻卡新品中，长途占比100%。上新车型均为4.5吨甲醇插电增程混动载卡车以及冷藏车。长途型号为JGL1049SHEVGMSJ1的甲醇插电式增程混合动力载货轿车底盘，长5880mm， 宽2095mm，总质量4.5吨，轴距为3360mm，搭载湖北亿纬动力有限公司出产的磷酸铁锂电池。电机为湖州智芯动力系统发展有限公司出产的型号为TZ230XSZX02，驱动电机峰值功率为185kW。

　　394批新动力轻卡公告中，陕汽德创和春风特种分别上新了两款氢气轻卡，分别为冷藏车以及载卡车两款车型。春风特种型号为EQ1040TTFCEVJ1的燃料电池载卡车底盘，长5985mm， 宽2095mm，总质量4.5吨，轴距为3360mm，搭载台州弗迪电池有限公司出产的磷酸铁锂电池。燃料电池为质子交流膜燃料电池，为未势动力科技河北有限公司出产。电机为湖北普旺轿车科技有限公司出产的型号为TZ210XSTQC001，驱动电机峰值功率为140kW。

　　从车型来看， 394 批公告中，冷藏车、载卡车型占比分别为 46 %、 50 %。 开年以来， 冷藏车比例 直逼 载卡车， 甚至有逾越的时分， 也预示了未来职业格式的改变。

　　该批次上榜的冷藏车新品中，福田、陕汽、长途、菱势、江淮、飞碟、徐工、重汽等均有新品上榜。

　　值得重视的是，本期公告中纯电轻卡大电量趋势显着，在本期公示的《享用车船税减免优惠的节约动力运用新动力轿车车型目录》（第七十三批）拟发布的车型清单中，多款纯电轻卡的电量超越100度，更有超越160度的大电量，这在某种程度上预示着新动力轻卡续航向着500km+进发。

　　394批公告中，徐工上新的型号为XGA5049XLCBEVEA4纯电动冷藏车，总质量4.5吨，轴距为3365mm。搭载宁德年代新动力科技股份有限公司出产的磷酸铁锂电池，驱动电机为姑苏汇川联合动力系统股份有限公司出产研制，型号为TZ210XS104;TZ210XS105,额定功率为60kW,峰值功率为120kW。

　　在车型清单中，这款徐工纯电冷藏车的电量最大到达了140kWh，续航路程超越了800km。

　　依据方得网计算第394批公示申报的纯电动轻卡车型表（如下），在这42款新车申报中，包括了22家企业。

　　其间，陕汽商用车配宁德年代滑板底盘露脸。上海车展上，宁德年代子公司姑苏年代新安动力科技有限公司（以下简称“年代新安”）展出的滑板底盘——坤势，搭载在陕汽商用车与地上铁定制车型上。据了解，电池为宁德年代新动力科技股份有限公司，驱动电机则是姑苏年代新安动力科技有限公司,型号为TZ230XY001,额定功率为90kW,峰值功率为180kW。

　　另一款需求咱们来重视的新车，货拉拉“跨界造车”星塔S5上榜。年头，货拉拉与长安跨过打开协作首款车型“多拉八方”后。本次公告再次上线了一款小轻卡，车辆信号为CKS1032X9RD02BEV，总质量3.5吨，轴距3600mm，搭载宁德年代新动力科技股份有限公司电池,驱动电机为姑苏汇川联合动力系统股份有限公司出产，型号为TZ180XS133，峰值功率110kW。据车型清单中公示信息数据显现，这款小轻卡为栏板式卡车，CLTC续航为300公里，电池容量为55.64kwh。

　　据方得网计算显现，本期公告中纯电动轻卡电池品牌为6家，此外从总成出产来计算，则基本上各家都完成了电池总成的自产。

　　从单电池品牌来计算，仍是宁德年代有非常大的优势，占比过半。本期，湖北亿纬、中立异航电池在纯电轻卡的安装率也直线%。弗迪、国轩高科安装量也在增加。

　　从驱动电机配套来看，轻卡企业均有自主研制电机产品，宇通、比亚迪、福田、徐工等企业均运用的是自主研制驱动电机产品。

　　改变则在于除自产外的电机企业进入市场，安装率直线上升，最显着的则是汉德、汇川、博世等，均安装了多家企业的不同车型。